Si vous cherchez une voiture électrique optimisée pour la ville tout en pouvant s’aventurer sur l’autoroute, la Renault 5 E-Tech Autonomie Urbaine pourrait bien vous séduire. Grâce à sa motorisation électrique et son design néo-rétro, elle offre un mélange de style et de performance dans un format compact. Lors d’un essai prolongé entre Paris et Montélimar, cette citadine électrique a dévoilé ses atouts mais aussi quelques limites qu’il est essentiel de connaître pour un usage routier. Découvrons ensemble les éléments marquants de cet essai, de sa performance en conduite à son confort en passant par son autonomie sur la route.
Performance et dynamisme de la Renault 5 E-Tech en milieu urbain
La Renault 5 E-Tech affiche des performances dignes d’une citadine moderne avec son moteur de 120 chevaux, capable de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 9 secondes. Cette vivacité s’avère particulièrement précieuse en milieu urbain où l’agilité est essentielle pour circuler avec aisance. Sa taille modeste de 3,92 mètres de long et 1,81 mètre de large lui permet de se faufiler facilement dans le trafic dense et de se garer sans difficulté dans les espaces réduits.
Sur la route, la Renault 5 E-Tech impressionne par sa capacité à maintenir une vitesse de croisière fluide et réactive. Bien qu’elle soit limitée à une vitesse maximale de 150 km/h, cela suffit amplement pour des trajets autoroutiers occasionnels. Cette petite électrique offre ainsi une polyvalence intéressante, bien que sa conception soit particulièrement orientée vers un usage urbain sans compromis.
Autonomie sur l’autoroute : anticipez vos trajets
La Renault 5 E-Tech, avec sa batterie de 40 kWh, offre une autonomie qui nécessite une planification minutieuse pour des trajets plus longs. Lors du test Paris-Montélimar, son autonomie sur autoroute a été évaluée à environ 200 km. Cette limite impose d’organiser ses arrêts charges, d’autant que le temps requis pour recharger de 10 à 80 % avoisine les 30 minutes à une puissance de 80 kW.
Gestion des arrêts de recharge
Sur le trajet d’essai, trois arrêts ont été nécessaires, totalisant environ 1h30 de temps de recharge. Pour optimiser vos déplacements, il peut être judicieux d’exploiter ces pauses pour se restaurer ou se reposer, transformant une contrainte en opportunité de détente.
Recharge à domicile : une solution pratique
Pour un usage quotidien en milieu urbain, une recharge à domicile sur une wallbox Tesla délivrant jusqu’à 7,4 kW est un atout non négligeable. Cela garantit que votre Renault 5 E-Tech est toujours prête pour un nouveau départ, ce qui fait de cette citadine une alliée efficace pour les trajets quotidiens.
Confort et équipement : un compromis bien pensé
La version « Évolution » de la Renault 5 E-Tech se concentre sur l’essentiel, sacrifiant certains éléments de confort pour proposer un tarif plus abordable. Le confort à bord est minimaliste, l’espace arrière étant restreint, il convient mieux à deux adultes et deux enfants. S’il manque de l’espace pour quatre adultes, cela reste suffisant pour des trajets urbains courts.
Absence d’équipements haut de gamme
L’absence de certains équipements comme le GPS intégré ou les jantes en alliage est notable. À ce niveau de gamme, l’intérieur met l’accent sur la fonctionnalité plutôt que le luxe, une concession qui peut influencer votre choix selon vos priorités en matière de confort et de technologie embarquée.
Esthétique néo-rétro : charme et économie
La Renault 5 E-Tech séduit par son look néo-rétro, un hommage au design iconique de la R5 originelle. Ce style vintage est renforcé par des choix économiques comme les jantes en tôle, dont l’aspect simpliste contraste avec le reste du véhicule. Il manque peut-être quelques détails raffinés, mais l’ensemble reste cohérent et attire les regards.
Une citadine polyvalente adaptée à une utilisation organisée
La Renault 5 E-Tech Autonomie Urbaine se révèle être un véhicule efficace, taillé pour la ville avec une capacité à s’adapter à des trajets plus longs lorsque nécessaire. Les compromis faits sur certains équipements et le confort s’expliquent par un positionnement tarifaire compétitif. C’est une option séduisante pour les citadins en quête de mobilité électrique, dès lors que l’on accepte de planifier ses trajets hors des agglomérations avec soin.
